Společnost Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. („Zeyuan Logistics“) dokončila dodávku námořním přepravním způsobem DDP „od dveří ke dveřím“ 147 kusů (přes 40 m³) komerčního nábytku pro dovozce v Sofii v Bulharsku (poštovní směrovací číslo 1220). Celý proces – od přijetí objednávky až po rozbalení zboží na prostorách zákazníka – včetně sběru, kontroly, balení, naložení do kontejneru, vyhotovení vývozního prohlášení, námořní přepravy, celního odbavení v EU a konečné doručení – byl zajištěn jediným logistickým partnerem během přibližně 50 dnů. Zákazník vyjádřil svou poděkování sadou fotografií dodaného zboží pořízených na místě – barových židlí, stolů, židlí a zakřivené recepční linky.
Číslo objednávky |
8000472701 |
Cíl |
Sofie, Bulharsko (poštovní směrovací číslo 1220) |
Nákladní |
147 kusů / přes 40 m³ – různorodý komerční nábytek |
Obchodní podmínky |
Námořní přeprava DDP (doručeno s uhracením cla), od dveří ke dveřím |
Přijetí zboží v |
Sklad Fuhai, Šen-čen, Čína |
Přístav nakládky |
Přístav Jantien, Šen-čen, Čína |
Dopravce / lodní plavidlo |
CMA CGM RIO GRANDE, plavba 0R114W1MA |
Přístav příjezdu |
Rotterdam, Nizozemsko |
Celní celní prohlášení |
Dokončeno v Antverpách, Belgie |
Zahraniční centrum manipulace s nákladem |
Unna, Německo |
Celková doba dodání od objednávky po doručení na místo |
Přibližně 50 dní |
— záznam o sledování zásilky pro objednávku 8000472701, který ukazuje každý milník od vytvoření objednávky až po příjezd do zahraničního skladu.
Tato zásilka je dobrým příkladem toho, co ve skutečnosti znamená pojem „komplexní služba“, a proč je důležitá pro dovozce, kteří raději nekoordinují tři nebo čtyři samostatné dodavatele.
Objednávka byla vytvořena 11. srpna 2026. Zboží bylo od dodavatele vyzvednuto a přijato do skladu Zeyuan ve Fuhai v Šen-čenu 12. srpna — tedy během 24 hodin. Dodavatelé, kteří zasílají zboží na více adres, jsou konsolidováni do jednoho místa zpracování, což znamená jeden soubor dokumentů, jednu sadu balicích standardů a jednu sadu vývozních postupů namísto několika.
Ve skladu bylo zásilka počítána kus po kusu podle balícího listu, zkontrolována na viditelné poškození během přepravy a zabalená pro dlouhou mořskou cestu. Výrobky s rámy, skleněnými deskami a kovovými nohami — nejzranitelnější kategorie při přepravě nábytku — byly obaleny a posíleny jednotlivě. Balíky byly zváženy, označeny cílovou značkou a naloženy na palety před nakládkou, aby se papírová stopa a fyzické zboží shodovaly ještě před uzavřením kontejneru.
— kontrola, vážení, označování a balení uvnitř skladu v Šen-čenu.
Nakládka do kontejneru byla dokončena a zboží bylo předáno dopravci 14. srpna; vývozní dokumentace následovala ihned: celní přiznání bylo vydáno v přístavu Yantian 15. srpna. Sloučení zásilky ve vlastním skladu umožnilo sestavit kontejner podle skutečného rozsahu rozměrů kartonů, nikoli podle počtu palet – tak se zásilka nepravidelného nábytku o objemu přes 40 m³ a 147 kusech vešla do jediného kontejneru bez zbytečného prostoru.
— nakládka sloučené zásilky ve skladu v Šen-čenu.
Loď vyplula z přístavu Yantian a dorazila do Rotterdamu 22. září, poté byla vyložena a celní prohlídka byla dokončena v Antverpách 23. září – na základě podmínek DDP, kdy byly cla a daně uhradeny společností Zeyuan a od zákazníka nebyla vyžadována žádná celní činnost.
24. září byl kontejner vybalen a zboží dorazilo do zahraničního centra pro manipulaci společnosti Zeyuan v Unně v Německu, kde bylo tříděno a připravováno na další dopravu. Následně se zásilka vydala do Bulharska a byla doručena zákazníkovi na jeho adresu v Sofii – přibližně 50 dní po vytvoření objednávky.
Námořní přeprava v roce 2026 nebyla přímou čarou a tato zásilka to dokazuje. Sledovací záznam ukazuje dvě samostatné události přetížení během jediné plavby:
20. srpna – odplutí bylo kvůli přetížení přístavu Yantian odloženo z 18. srpna.
11. září – oznámení o přetížení posunulo odhadovaný termín příjezdu (ETA) z 13. září na 18. září.
17. září – druhé oznámení o přetížení znovu posunulo odhadovaný termín příjezdu (ETA) z 18. září na 22. září.
V žádném případě se tyto záležitosti nestaly problémem, který měl zákazník vyřešit. Každá změna byla předem oznámena spolu s upraveným datem a důvodem, a následné kroky byly přeřazeny, nikoli pouze odloženy: celní povolení bylo v Antverpách dokončeno do jednoho dne po příjezdu lodě, kontejner byl vybaven v centru Unna ve stejný den, kdy byl převzat, a zboží bylo dále přepravováno do Bulharska bez čekání ve frontě. Zákazník nikdy nemusel žádat o aktualizaci, vyplňovat celní dokumenty ani kontaktovat druhého dodavatele.
— vykládka a další manipulace se zásilkou v Evropě.
Nejužitečnější recenze je ta, která přichází poté, co už peníze změnily majitele. Poté, co zboží dorazilo a bylo rozbaleno v Sofii, zákazník poslal sadu fotografií pořízených na svém vlastním pracovišti: barové židle se zlatými rámy, stoly se skleněnou deskou, jídelní a vedlejší židle a černý zakřivený recepční pult – všechno rozbalené, sestavené a v dobrém stavu.
Jejich zpráva byla stručná a věcná: byli spokojeni s dodáním a fotografie poslali jako způsob poděkování.
— vlastní fotografie zákazníka zboží rozbaleného na cílovém místě. Vložit obrázek: 66.jpg — dodaný recepční pult na místě zákazníka.
Pro dovozce je to celý test. Ne plán plavby, ne sazba za kubický metr – ale zda zboží skutečně dorazí ke dveřím ve stavu, v jakém bylo prodáno, bez nutnosti řešit něco navíc.
Bulharsko leží na křižovatce východní hranice EU a pokud jde o nábytek a objemné zboží, ekonomika mořské dodávky DDP je těžko překonatelná:
Celní poplatky a daně jsou vyrovnány předem. V rámci podmínek DDP působí Zeyuan jako dovozce pro účely celního odbavení; zákazník obdrží zboží, nikoli papírovou dokumentaci.
Jedna faktura, jedno číslo sledování. Konsolidace, přeprava, celní odbavení a doručení na poslední míli jsou cenově vykázány a sledovány jako jediná zásilka – žádné předávání mezi agenty a žádné mezery, kde by se ztratila odpovědnost.
Zpracování navržené pro křehké a nadměrně velké náklady. Ověření hmotnosti, zpevněné balení a kontrola štítků ve výchozím skladu zabrání nárokům na poškození až tři týdny později v cílové zemi.
Evropská centrální infrastruktura. Zpracovatelské středisko v Unně (Německo) umožňuje vybavit kontejnery, třídit zboží a znovu jej odeslat do cílových destinací, jako je Bulharsko, aniž by bylo nutné čekat na přetížení jediného přístavu.
Flexibilita čínského vývozu. Zeyuan nabízí FCL a LCL odesílky ze Šenčenu, Kantonu, Šanghaje, Ningbo, Siameňu a Čchingtao s možností námořní, letecké, železniční i expresní dopravy z jediného zdroje.
Společnost Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. působí jako mezinárodní přepravce se sídlem v Číně od roku 2012, má síť služeb rozšířenou do více než 200 zemí a regionů a do více než 500 čínských měst a disponuje kvalifikací první třídy pro přepravu zboží. Pro tohoto bulharského dovozce byl výsledek jasný: 147 kusů, přes 40 CBM, 50 dní, jeden partner a spokojený zákazník, který poslal fotografie po doručení zboží.
Pro dovozce hledající spolehlivou, průhlednou a skutečně kompletní logistiku „od dveří ke dveřím“ mezi Čínou a Bulharskem – a celou zbytkem Evropy – je Zeyuan Logistics připraven podpořit vaši další zásilku.
Kontaktujte dnes Zeyuan Logistics pro bezplatnou cenovou nabídku do 24 hodin.
O společnosti Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Založená v roce 2012 a sídlící v městě Dongguan v Číně, je společnost Zeyuan International Logistics autorizovaným zástupcem hlavních mezinárodních dopravců v čínském pevninském území, mezi něž patří UPS, TNT, DHL, EMS a FedEx. Společnost nabízí mezinárodní expresní přepravu, leteckou přepravu, námořní přepravu (FCL a LCL), železniční přepravu do Evropy, přepravu pro službu FBA, celní vybavení, skladování v zahraničí a řešení dodavatelských řetězců včetně nákupu. Vlastní logistický systém DO2DO umožňuje objednávku jediným kliknutím a sledování zásilek v reálném čase. Další informace: www.guangdonglogistics.com
Kontakt pro média: pomocí kontaktního formuláře na stránce www.guangdonglogistics.com/contact-us
EN