Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") suoritti Sofiaan, Bulgariaan (postinumero 1220) sijoitetun tuontiyrityksen tilaaman kaupallisen huonekaluvalikoiman kotiinkuljetuksen meritse DDP-periaatteella (toimitettu tullimaksuineen). Lähetys sisälsi 147 kappaletta (yli 40 kuutiometriä) erilaisia kaupallisia huonekaluja. Koko toimitusketju — kootun tavaran nouto, tarkastus, pakkaus, kontin lataus, vienti-ilmoitus, merikuljetus, EU:n tulliselvitys ja lopullinen toimitus — hoiti yksi logistiikkapartneri noin 50 päivässä tilauksesta asiakkaan tiloilla tapahtuneeseen avaamiseen saakka. Asiakas vastasi toimituksesta ottamalla paikan päällä valokuvia toimitetuista tuotteista — baarituoleista, pöydistä, tuoleista ja kaarevasta vastaanottopisteestä — kiittääkseen palvelusta.
Tilausnro |
8000472701 |
Kohde |
Sofia, Bulgaria (postinumero 1220) |
Tavarat |
147 kappaletta / yli 40 kuutiometriä — sekakokoelma kaupallisia huonekaluja |
Kauppaehto |
Merikuljetus DDP-periaatteella (toimitettu tullimaksuineen), kotiinkuljetus |
Tavara vastaanotettu |
Fuhai-varasto, Shenzhen, Kiina |
Lastaussatama |
Yantian-satama, Shenzhen, Kiina |
Kuljetusyritys / alus |
CMA CGM RIO GRANDE, matka 0R114W1MA |
Saapumissatama |
Rotterdam, Alankomaat |
Tullaus |
Valmis Antwerpenissa, Belgiassa |
Ulkomaisten käsittelykeskukset |
Unna, Saksa |
Kokonaistoimitusaika tilauksesta ovelle |
Noin 50 päivää |
— toimituksen seurantaraportti tilaukselle 8000472701, jossa näytetään kaikki vaiheet tilauksen tekemisestä ulkomaisen varaston saapumiseen.
Lähetys on hyvä esimerkki siitä, mitä "yhteispalvelu" tarkoittaa käytännössä ja miksi se on tärkeää tuojille, jotka eivät halua koordinoida kolmea tai neljää eri toimittajaa.
Tilaus tehtiin 11. elokuuta 2026. Tavarat kerättiin toimittajalta ja saapuivat Zeyuanin Fuhai-varastoon Shenzhenissä 12. elokuuta – alle 24 tunnissa. Toimittajat, jotka toimittavat tavaroita useisiin osoitteisiin, konsolidoidaan yhdeksi käsittelypisteeksi, mikä tarkoittaa yhtä asiakirjapakettia, yhtä pakkausstandardia ja yhtä vientimenettelyä sen sijaan, että niitä olisi useita.
Varastossa lähetyksen kappalemäärä tarkistettiin pakkausluetteloon nähden yksitellen, tarkistettiin näkyvät kuljetusvauriot ja pakattiin pitkän merimatkan kuljetukseen. Kehyksellä, lasipinnalla ja metallijaloilla varustetut tuotteet – huonekalujen kuljetuksen hauraimmat tuoteryhmät – käärittiin ja vahvistettiin yksilöllisesti. Paketit punnittiin, merkittiin määränpään tunnuksella ja pinottiin paletteihin ennen kuormausta, jotta paperi- ja fyysinen kuljetus vastasivat toisiaan ennen kontin sinetöintiä.
— tarkastus, punnitus, merkintä ja pakkaus Shenzhenin varastossa.
Lataus konttiin valmistui ja tavarat luovutettiin kuljettajalle 14. elokuuta; vientidokumentaatio seurasi välittömästi: tulli-ilmoitus hyväksyttiin Yantianin satamassa 15. elokuuta. Sisäinen latausmahdollisti kontin rakentamisen todellisten laatikkojen kokojen perusteella eikä palettimäisten yksiköiden perusteella, mikä mahdollisti yli 40 kuutiometrin ja 147 kappaleen epäsäännölisten huonekalujen kuljetuksen yhdessä kontissa ilman hukkaan menevää tilaa.
— lataus konsolidoidusta lähetyksestä Shenzhenin varastossa.
Alus lähti Yantianista ja saapui Rotterdamiin 22. syyskuuta, jonka jälkeen lastaus suoritettiin ja tulliselvitys tehtiin Antwerpenissä 23. syyskuuta — DDP-ehtojen mukaisesti, jolloin tullit ja verot maksettiin Zeyuanin toimesta eikä asiakkaan tarvinnut tehdä mitään tullitoimenpiteitä.
Säiliö tyhjennettiin 24. syyskuuta, ja tavarat saapuivat Zeyuanin ulkomaiselle käsittelykeskukselle Unnassa, Saksassa, jossa ne lajiteltiin ja valmisteltiin edelleen lähetettäviksi. Lähetyksen kulku jatkui Bulgariassa, ja tavarat toimitettiin asiakkaan osoitteeseen Sofiaan noin 50 päivän kuluttua tilauksesta.
Merikuljetukset vuonna 2026 eivät ole olleet suoraviivaisia, ja tämä lähetyksen seurantatietue vahvistaa sen. Seurantatietueessa näkyy kaksi erillistä ruuhkaa yhdellä matkalla:
20. elokuuta – purjehdus siirrettiin 18. päivältä Yantianin sataman ruuhkan vuoksi.
11. syyskuuta – ruuhkailmoitus siirsi arvioidun saapumispäivän 13. syyskuulta 18. syyskuulle.
17. syyskuuta – toinen ruuhkailmoitus siirsi arvioidun saapumispäivän uudelleen 18. syyskuulta 22. syyskuulle.
Näistä ei milloinkaan tullut asiakkaan ratkaistavaksi ongelmaksi. Kaikki muutokset ilmoitettiin etukäteen uudella päivämäärällä ja syyllä, ja alapuoliset vaiheet järjestettiin uudelleen eikä niitä yksinkertaisesti viivytetty: tullin selvitys tehtiin Antwerpenissä enintään vuorokauden sisällä laivan saapumisesta, kontti tyhjennettiin Unnan keskuksesta samana päivänä kuin se luovutettiin, ja tavarat lähetettiin Bulgariassa ilman jonottamista. Asiakkaan ei koskaan tarvinnut pyytää päivitystä, täyttää tulliasiakirjoja tai ottaa yhteyttä toiseen toimittajaan.
— latauksen purku ja edelleen kuljetettavan rahtilähetteen käsittely Euroopassa.
Hyödyllisin arvostelu on se, joka saapuu rahojen vaihtumisen jälkeen. Kun tavarat oli toimitettu ja purettu Sofiassa, asiakas lähetti sarjan omien tilojensa kuvia: kultaisilla kehyksillä varustettuja baarituoleja, lasipintaisia pöytiä, ruokailu- ja sivutuoleja sekä mustan kaarevan vastaanottoiskun — kaikki purettu, kokoonpannut ja hyvässä kunnossa.
Viesti oli lyhyt ja suora: asiakas oli tyytyväinen toimitukseen ja lähetti kuvat kiitoksena.
— asiakkaan omat kuvat tavaroiden purkamisesta määränpäässä. Lisää kuva: 66.jpg — toimitettu vastaanottoisku asiakkaan paikalla.
Tuontiyritykselle tämä on koko testi. Ei laivareittiä, ei kuutiometriä kohden laskettavaa hintaa — vaan se, saavuvatko tavarat ovelle samassa kunnossa kuin ne myytiin, ilman että mitään jää ratkaisematta.
Bulgaria sijaitsee EU:n itäisen rajan risteyksessä, ja huonekaluille ja tilaville tavaralle merikuljetusten DDP-kustannukset ovat vaikeita voittaa:
Tullit ja verot selvitetään etukäteen. DDP-periaatteen mukaan Zeyuan toimii tuonnin vastaavana osapuolena tulliselvityksen kannalta; asiakas saa tavarat, ei paperiasiakirjoja.
Yksi lasku, yksi seurantatunnus. Kuljetuksen konsolidointi, rahtaus, tulliselvitys ja viimeisen mailin toimitus laskutetaan ja seurataan yhtenä lähetysyksikkönä – ei välityksiä eri toimijoitten välillä eikä vastuun siirtymän aukkoja.
Käsittely, joka on suunniteltu hauraille ja ylisuurille tavarakuormille. Painon tarkistus, vahvistettu pakkaus ja tunnisteiden hallinta alkuperän varastossa estävät vahinkovaatimukset kolmen viikon kuluttua tavaroiden saapumisesta kohteeseen.
Eurooppalainen keskuskäsittelemissuunnittelu. Unnan, Saksassa sijaitseva käsittelykeskus mahdollistaa konttien tyhjentämisen, lajittelun ja uudelleenlähetyksen kohteisiin kuten Bulgaria ilman odotusta yhden sataman ruuhkautumisen takia.
Kiinalaisen viennin joustavuus. Zeyuan tarjoaa FCL- ja LCL-lähtöjä Shenzhenistä, Guangzhounista, Shanghaista, Ningbosta, Xiamenista ja Qingdaosta sekä meri-, ilma-, rautatie- ja pikakuljetusvaihtoehtoja yhden katon alla.
Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. on toiminut Kiinassa sijaitsevana kansainvälisenä kuljetusliikkeenä vuodesta 2012 lähtien, ja sen palveluverkosto kattaa yli 200 maata ja aluetta sekä yli 500 kiinalaista kaupunkia. Yrityksellä on myös ensiluokkaiset kuljetusliikkeen pätevyydet. Tämä bulgarialainen tuontiyritys sai selkeän tuloksen: 147 kappaletta, yli 40 CBM, 50 päivää, yksi kumppani ja tyytyväinen asiakas, joka lähetti kuvia tavaran saapuessa.
Tuontiyrityksille, jotka etsivät luotettavaa, läpinäkyvää ja todellista oven kautta -logistiikkaa Kiinan ja Bulgarian – sekä koko Euroopan – välillä Zeyuan Logistics on valmis tukemaan seuraavaa lähetystänne.
Ota yhteyttä Zeyuan Logisticsiin jo tänään saadaksesi maksuttoman tarjouksen 24 tunnissa.
Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. on perustettu vuonna 2012 ja sen pääkonttori sijaitsee Dongguanissa, Kiinassa. Zeyuan International Logistics on valtuutettu edustaja Kiinan kiinteässä maanosassa suurille kansainvälisille kuljetusyrityksille, kuten UPS:lle, TNT:lle, DHL:lle, EMS:lle ja FedEx:lle. Yritys tarjoaa kansainvälistä pikakuljetusta, ilmakuljetusta, merikuljetusta (FCL ja LCL), eurooppalaista rautatiekuljetusta, FBA-kuljetusta, tullinkäsittelyä, ulkomaisia varastopalveluita sekä hankintalogistiikkapalveluita. Sen oma DO2DO-logistiikkajärjestelmä mahdollistaa yhden napsautuksen tilauksen ja reaaliaikaisen lähetyksen seurannan. Lisätietoja: www.guangdonglogistics.com
Mediaottelu: kyselylomakkeen kautta osoitteessa www.guangdonglogistics.com/contact-us
EN