A Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") concluiu um embarque marítimo DDP porta a porta de 147 peças (mais de 40 m³) de móveis comerciais para um importador em Sófia, Bulgária (código postal 1220). Desde o momento em que o pedido foi feito até o momento em que as mercadorias foram desembaladas nas instalações do cliente, toda a cadeia — coleta, inspeção, embalagem, carregamento no contêiner, declaração de exportação, transporte marítimo, desembaraço aduaneiro na UE e entrega final — foi gerenciada por um único parceiro logístico em aproximadamente 50 dias. O cliente respondeu com um conjunto de fotografias tiradas no local das mercadorias entregues — banquetas, mesas, cadeiras e um balcão de recepção curvo — para expressar seus agradecimentos.
Número do pedido |
8000472701 |
Destino |
Sófia, Bulgária (código postal 1220) |
Carga |
147 peças / mais de 40 m³ — móveis comerciais mistos |
Termo de Comércio |
Frete marítimo DDP (Entregue com Direitos Pagos), porta a porta |
Mercadoria recebida em |
Armazém Fuhai, Shenzhen, China |
Porto de carregamento |
Porto de Yantian, Shenzhen, China |
Transportadora / Navio |
CMA CGM RIO GRANDE, viagem 0R114W1MA |
Porto de chegada |
Rotterdam, Países Baixos |
Desalfandegamento |
Concluído em Antuérpia, Bélgica |
Centro de manuseio no exterior |
Unna, Alemanha |
Tempo total de trânsito da encomenda até a porta |
Aproximadamente 50 dias |
— registro de rastreamento da remessa para a encomenda 8000472701, mostrando todas as etapas desde o pedido até a chegada ao armazém no exterior.
A remessa é um bom exemplo do que "serviço completo" realmente significa na prática e por que isso é importante para importadores que preferem não coordenar três ou quatro fornecedores distintos.
O pedido foi feito em 11 de agosto de 2026. As mercadorias foram coletadas do fornecedor e recebidas no depósito Fuhai da Zeyuan, em Shenzhen, em 12 de agosto — dentro de 24 horas. Fornecedores que enviam para múltiplos endereços têm suas remessas consolidadas em um único ponto de manuseio, o que significa um único conjunto de documentos, um único conjunto de padrões de embalagem e um único conjunto de procedimentos de exportação, em vez de vários.
No depósito, a remessa foi contada peça por peça conforme a lista de embalagem, verificada quanto a danos visíveis ocorridos durante o transporte e embalada para uma viagem marítima de longa distância. Produtos com estruturas, tampos de vidro e pernas metálicas — as categorias mais frágeis no transporte de móveis — foram embrulhados e reforçados individualmente. As embalagens foram pesadas, rotuladas com a marca de destino e empilhadas sobre paletes antes do carregamento, garantindo que o rastreamento documental e a carga física corresponderiam antes do selamento do contêiner.
— inspeção, pesagem, rotulagem e embalagem no interior do depósito de Shenzhen.
O carregamento no contentor foi concluído e a carga foi entregue ao transportador em 14 de agosto, seguido imediatamente pela documentação de exportação: a declaração aduaneira foi liberada no Porto de Yantian em 15 de agosto. A consolidação da carga internamente permitiu que o contentor fosse montado com base na mistura real de tamanhos de caixas, em vez de se basear na contagem de paletes, o que explica como um embarque de móveis irregulares, com mais de 40 m³ e 147 peças, coube inteiramente num único contentor sem desperdício de espaço.
— carregamento do embarque consolidado no armazém de Shenzhen.
O navio partiu de Yantian e chegou a Roterdão em 22 de setembro, sendo então descarregado e concluído o desembaraço aduaneiro em Antuérpia em 23 de setembro — sob termos DDP, com os direitos e impostos liquidados pela Zeyuan e sem necessidade de qualquer intervenção aduaneira por parte do cliente.
Em 24 de setembro, o contêiner foi descarregado e a carga chegou ao centro de manuseio internacional da Zeyuan em Unna, Alemanha, onde foi classificada e preparada para entrega subsequente. Em seguida, o embarque seguiu para a Bulgária e foi entregue no endereço do cliente em Sófia — cerca de 50 dias após o pedido ter sido feito.
O frete marítimo em 2026 não seguiu uma trajetória linear, e este embarque comprova esse ponto. O histórico de rastreamento mostra dois eventos distintos de congestão dentro de uma única viagem:
20 de agosto — a saída foi adiada do dia 18 devido à congestão portuária em Yantian.
11 de setembro — um aviso de congestão adiou a data estimada de chegada (ETA) de 13 para 18 de setembro.
17 de setembro — um segundo aviso de congestão adiou novamente a ETA, de 18 para 22 de setembro.
Em nenhum momento esses problemas se tornaram responsabilidade do cliente resolver. Cada alteração foi comunicada com antecedência, indicando-se a nova data e o motivo, e as etapas subsequentes foram reorganizadas, em vez de simplesmente adiadas: a liberação aduaneira em Antuérpia foi concluída dentro de um dia após a chegada do navio, o contêiner foi descarregado no centro de Unna no mesmo dia em que foi entregue e as mercadorias seguiram para a Bulgária sem ficarem em fila de espera. O cliente nunca precisou solicitar atualizações, preencher documentos aduaneiros ou entrar em contato com um segundo fornecedor.
— descarga e manuseio subsequente da remessa na Europa.
A avaliação mais útil é aquela que chega após a transferência do pagamento. Após a entrega e desembalagem dos produtos em Sófia, o cliente enviou um conjunto de fotografias tiradas nas suas próprias instalações: banquetas de bar com estruturas douradas, mesas com tampo de vidro, cadeiras para refeições e cadeiras auxiliares, além de um balcão de receção preto curvo — todos desembalados, montados e em bom estado.
A mensagem deles foi breve e direta: ficaram satisfeitos com a entrega e enviaram as fotografias como forma de agradecimento.
— as próprias fotografias do cliente dos produtos desembalados no destino. Inserir imagem: 66.jpg — o balcão de receção entregue, na localização do cliente.
Para um importador, esse é o verdadeiro teste. Não o cronograma de navegação, nem a tarifa por metro cúbico — mas sim se os produtos chegam à porta nas mesmas condições em que foram vendidos, sem nada pendente para resolver.
A Bulgária situa-se no cruzamento da fronteira oriental da UE, e, para móveis e mercadorias volumosas, a economia do transporte marítimo DDP é difícil de superar:
Direitos e impostos resolvidos antecipadamente. Sob os termos DDP, a Zeyuan atua como importador de registro para fins de desembaraço aduaneiro; o cliente recebe as mercadorias, não a papelada.
Uma fatura, um número de rastreamento. Consolidação, frete, desembaraço aduaneiro e entrega final são cotados e rastreados como uma única remessa — sem transferências entre agentes e sem lacunas onde a responsabilidade possa se perder.
Manuseio projetado para cargas frágeis e sobredimensionadas. Verificação de peso, embalagem reforçada e controle de etiquetas no armazém de origem são medidas que evitam reclamações por danos três semanas depois, no destino.
Infraestrutura de hub europeu. O centro de manuseio em Unna, Alemanha, permite que contêineres sejam descarregados, classificados e reenviados para destinos como a Bulgária, sem depender da congestão de um único porto.
Flexibilidade nas exportações chinesas. A Zeyuan oferece partidas FCL e LCL de Shenzhen, Guangzhou, Xangai, Ningbo, Xiamen e Qingdao, com opções marítimas, aéreas, ferroviárias e expressas sob um mesmo teto.
A Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. atua como agente de carga internacional com sede na China desde 2012, com uma rede de serviços que abrange mais de 200 países e regiões e mais de 500 cidades chinesas, além de possuir qualificações de primeira linha em transporte internacional. Para este importador búlgaro, o resultado foi direto: 147 peças, mais de 40 CBM, 50 dias, um único parceiro e um cliente que enviou fotos ao receber as mercadorias.
Para importadores que buscam logística confiável, transparente e verdadeiramente porta a porta entre a China e a Bulgária — e o restante da Europa — a Zeyuan Logistics está pronta para apoiar sua próxima remessa.
Entre em contato com a Zeyuan Logistics hoje mesmo para obter um orçamento gratuito em até 24 horas.
Sobre a Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Fundada em 2012 e com sede em Dongguan, na China, a Zeyuan International Logistics é agente autorizado na China continental para principais operadores internacionais, incluindo UPS, TNT, DHL, EMS e FedEx. A empresa oferece serviços de entrega expressa internacional, frete aéreo, frete marítimo (FCL e LCL), transporte ferroviário europeu, transporte FBA, desembaraço aduaneiro, armazenagem no exterior e serviços de cadeia de suprimentos para aquisições. Seu sistema logístico proprietário DO2DO permite encomendas com um único clique e rastreamento em tempo real das remessas. Mais informações: www.guangdonglogistics.com
Contato de Mídia: pelo formulário de contato em www.guangdonglogistics.com/contact-us
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