147 cuid, 40+ CBM, 50 lá ó dorus go dtí dorus: Críochnaigh Zeyuan Logistics an t-aisiúcháin thar muir DDP go Bulgaire do impirtéir meubail i Sofia

Críochnaigh Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") longáil mhara DDP ó dorus go dorus ar 147 earraí (níos mó ná 40 CBM) de mhiontraidisiún mearcairí do impirtéir i Sofia, Bulgaráin (cód poist 1220). Ó an bpointe a cuireadh an t-ordú go dtí an bpointe a ndearna an cliant an mearcairí a oscailt ar a shuíomh, rinne páirtí amháin logaitice an t-iomarán iomlán — an bhaint, an t-ainmniú, an pacáil, an luchtú sa chontéiner, an fhoilsiú trádála, an t-iascúr mara, an glanadh ceanndála an AE agus an t-aisceart deireanach — i dtimthriall 50 lá. Freagair an cliant le tacar grianghrafanna ar an suíomh den mheargair a sheoladh — stuaicí báir, burlaí, cathaoirí agus cuntas fáilte curtha i gciorcal — chun a thaisce a léiriú.

1. An t-aisceart i mbosca

— taifead rianaithe a chuirtear amach do ordú 8000472701, ag taispeáint gach céim ón bpointe ina ndéantar an t-ordú go dtí an t-áit a mbaintear an t-ordú i dteach margaíochta thar lear.

2. Seirbhís i mbunáin amháin: bailiú, inspéacht, pacáil, lódáil, glanadh, soláthar

Is sampla maith é an t-ionsáil seo den rud atá i gceist le "seirbhís i mbunáin amháin" i bhfeidhm, agus cén fáth a bhfuil sé tábhachtach do impórtálaithe nach mbeidís ag cothabháil trí nó ceathrar sholáthraí scartha.

Bailiú agus comhtháthú

D’éirigh an t-ordú ar 11 Lúnasa 2026. Baileadh na earraí ón soláthraí agus baileadh i dteach margaíochta Fuhai Zeyuan i Shenzhen ar 12 Lúnasa — laistigh de 24 uair an chloig. Comhtháthaitear soláthraí a sheolann go dtí roinnt seoltaí i bpointe amháin láimhseála, rud a chiallaíonn aon set do na cáipéisí, aon set do chaighdeáin pacála agus aon set do phróisíodú an eispórtála in áit roinnt.

Taispeáint agus Pácaáil

Sa stóráil, cuirtear an t-ionspairt in áirithe leis an liosta pacála, seiceáiltear é ar aon mhíbhuntáistí a bhí le feiceáil i rith an iompair agus pacáiltear é do thuras fada ar an muir. Cuirtear clúdach ar phróidéictí le frámaí, barracha gloine agus cosáin mialaí — na catagóirí is cruaide i díolacháin miontra, agus cuirtear tacaíocht orthu go hiomlán. Cuirtear an bonn ar na pacáistí, lipéadar le comhartha an áit dheireanacha agus cuirtear ar phailéadanna roimh luchtú, ionas go mbeidh an lorg páipéar agus an t-ionspairt fisiciúil mar an gcéanna sula sealófar an contáiner.

— seiceáil, bonnú, lipéadú agus pacáil laistigh den stóráil i Shenzhen.

Lódáil Constaen

Críoitear an contáiner agus cuireadh an t-íocaíocht i gceannas an iompairthe ar an 14 Lúnasa, le doiciméid an eispóirt a thagann go dtí an dáta seo: d’fhaightear an fhoilsiú ceannais ag Cala Yantian ar an 15 Lúnasa. Trí chur an lucht a chur le chéile sa bhaile, d’fhéadadh an contáiner a thógáil timpeall ar an meascán fiúntach méid an charranna, seachas timpeall ar líon na bpailéad, agus mar sin is féidir longphort 40+ CBM, 147 cuid de mhionnacht neamhrialta a choinneáil laistigh de bhosca amháin gan spás caillte.

— an longphort a chur isteach sa stór Shenzhen.

Iompar tríd an muir agus glanadh san AE

D’fhág an long Yantian agus tháinig sí go dtí Róitirim ar an 22 Meán Fómhair, ansin d’fhuair sí a n-íocaíocht agus chríoitear an glanadh ag Anbairp ar an 23 Meán Fómhair — faoi théarmaí DDP, leis na ceanglais agus na cáin a íocadh ag Zeyuan agus gan gníomh ceannais riachtanach ón gcustaiméir.

Láimhseáil thar lear agus an t-íocaíocht deiridh

Ar 24 Meán Fómhair, rinneadh an comhábhar a thógáil as an mbosca agus tháinig an t-íocaíocht ag lárionad Zeyuan don láimhseáil thar lear i Unna, an Ghearmáin, áit a ndearnaíodh an sórtáil agus ullmhaíodh é le himpartaíocht chomh maith. Ansin, tháinig an t-íocaíocht go Bulgaire agus tugadh é do sheoladh an chustaiméara i Sofia — thart ar 50 lá tar éis an ordú a chur.

3. Nuair a tharla an t-iarbháil i bport dhá uair, d’fhan an scéalaíochta mar atá.

Níor bhain an t-iallach muirí i 2026 amach ar líne díreach, agus tá an t-íocaíocht seo ina fhianaise ar an gceart. Taispeánann an taifead rianaithe dhá tharlaíocht scartha de tharlaíocht iarbháil laistigh de thuras amháin:

20 Lúnasa — cuireadh an t-ualach ar ais ón 18ú lá mar gheall ar iarbháil i bport Yantian.

11 Meán Fómhair — chuir fógra iarbháil an t-ama a bhí le teacht (ETA) ar ais ó 13 Meán Fómhair go 18 Meán Fómhair.

17 Meán Fómhair — chuir fógra iarbháil an dara huair an t-ama a bhí le teacht (ETA) ar ais ó 18 Meán Fómhair go 22 Meán Fómhair.

Níor tharla sé riamh go raibh an fhadhb seo ar chúrsa an chustaiméara. Cuireadh i gcúrsa gach athrú roimh ré leis an dáta athbhreithnithe agus leis an mballa, agus athsholáthraíodh na céimeanna ina dhiaidh sin seachas a mhallú go simplí: chríochnaigh an glanadh iompair i Antwerp lae tar éis teacht an long, d’fhág an contéinar an lárionad i Unna ar an lá céanna a ndeachaigh sé isteach, agus tháinig an mhála go Bulgaire gan fanacht i sraith. Níor chaith an custaiméar riamh nuashonrú a iarraidh, doiciméad cuainne a chur isteach, ná comhluchtú le soláthraí eile.

— an t-ullmhú agus an t-úsáid leanúnach ar an dtarchur sa Eoraip.

4. Críoch an t-íoc: sheol an custaiméar pictiúir

Is é an léamh is úsáideach ná an ceann a thagann tar éis an airgead a athrú. Tar éis do na earraí a sholáthar agus a oscailt i Sofia, sheol an custaiméir tacar grianghraf a ghlac sé féin ar a áit: stuaillí báir le frámaí óir, burlaí glas-leathair, cairde bia agus cairde taobh, agus córas fáilte dubh churtha i gciorcal — uile oscailte, cruinnithe agus i mbaol maith.

Bhí a teachtaireacht gearr agus díreach: bhí siad sásta leis an soláthráil, agus sheol siad na grianghraif mar bhealach chun bua chéile a ghabháil.

— grianghraif an chustaiméir féin den earraí a oscailt ar an suíomh réidh. Ionsáigh an íomhá: 66.jpg — an córas fáilte a soláthar, ag suíomh an chustaiméir.

Don iompórtálaí, sin an t-ábhar iomlán. Ní an scéalaí longa, ní an ráta in aghaidh an meitrí ciúbach — ach an bhfuil na hairrí ag an doras i mbaol mar a raibh siad díol, gan aon rud eile le réiteach.

5. Cén fáth a oibríonn DDP muirí go dtí an Bhulgáir

Tá Bulgaí suite ar chroisbhealach an teorainn thoir den Aontas Eorpach, agus don mhaisiúchán agus ar bhreithnís na n-earraí móra, is deacair an t-econaimíocht a bhaineann leis an mbád DDP a bheith níos fearr:

Tá an chlaochlú agus an cháin réidh ós cionn. Faoin gcomhaontú DDP, gníomhaíonn Zeyuan mar impórtálaí claitheamh le haghaidh glanadh; fuair an cliant na hearraí, ní an bhrabhsaíocht.

Aon ioncam, aon uimhir rianaithe. Tá an comhtháthú, an t-iall, an glanadh agus an t-ionsáileadh deireanach luaite agus rianaithe mar aon iarratas — gan aon laistigh idir agaíntí agus gan aon bholg áit a gcailltear freagracht.

Láimhseáil deartha do earraí a bhfuil sé éasca a bhriseadh nó atá ró-mhór. Is é vérifiú meáchain, an phacáil a fhorlíneáiltear agus smacht ar lipéid sa stór thosaigh an rud a chuireann stad ar chláimhsí a dhéantar trí seachtaine ina dhiaidh sin ag an mballaíocht.

Infreastuctúr an lárionaid Eorpach. Ceadaíonn an lárionad láimhseála i Unna, an Ghearmáin, go dtógfar na contínéirí amach, go ndéantar sainroghnú orthu agus go n-iarrtar iad ar shuíomhanna cosúil le Bulgaí gan fanacht ar thráchtáil aon phort.

Saincheáil a sheoladh as na Síne. Tacaíonn Zeyuan le heachtraí FCL agus LCL ó Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Xiamen agus Qingdao, le roghanna muirí, aer, iarbhalla agus súthuairisc faoi bhunús amháin.

Conclúid

Tá Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ag oibriú mar ghlúnta iompair idirnáisiúnta bunaithe sa tSín ó 2012, le líonra seirbhísí atá scaipthe thar 200 tír agus réigiún agus thar 500 cathair sa tSín, agus le ceadúcháin ar chéad shraith don ghlúnta iompair. D’fhorbair an toradh seo go díreach do’ n-impórtálaí Bulgarach: 147 píosa, thar 40 CBM, 50 lá, aon bpáirtí, agus ceannaire a sheol pictiúirí nuair a tháinig an t-earra.

Dona hiompórtálaithe a bhfuil siad ag lorg loighistíochta iontaofa, trédhearcach agus i ndáiríre ó dhoras go dtí dhoras idir na Síne agus an Bhulgáir — agus an Eoraip ar fad — tá Zeyuan Logistics réidh chun do chéad tarchur a thacú.

Teagmháil le Zeyuan Logistics anois le haghaidh ollmholadh saor in aisce laistigh de 24 uair an chloig.

Nótaí don eagarthóir

Maidir le Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Bunaíodh Zeyuan International Logistics sa bhliain 2012 agus tá a cheanncheathrú i Dongguan, na Stáit Aontaithe. Is agente údaráidithe í do thionscadail idirnáisiúnta móra amhail UPS, TNT, DHL, EMS agus FedEx sa Mhainland Shínis. Soláthraíonn an chomhlacht seirbhísí sna heispres idirnáisiúnta, iarnród aer, iarnród farraige (FCL agus LCL), iarnród na hEorpa, iarnród FBA, glanadh ceanndála, stóráil thar lear agus seirbhísí soláthair chainníochta. Soláthraíonn a chóras logaisticiúil DO2DO féin ordú le cliceáil amháin agus rianú fo-tháthúcháin i rith ama fíor. Tuilleadh eolais: www.guangdonglogistics.com

Caintean Mídia: trí fhorma iarratais ar www.guangdonglogistics.com/contact-us