147 komada, 40+ CBM, 50 dana dostava od vrata do vrata: Zeyuan Logistics dovršava morsku DDP dostavu u Bugarsku za uvoznika namještaja iz Sofije

Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") dovršio je morsku DDP pošiljku od vrata do vrata sa 147 komada (preko 40 CBM) komercijalnog namještaja za uvoznika u Sofiji, Bugarska (poštanski broj 1220). Od trenutka narudžbe do trenutka raspakiranja robe u prostorijama kupca, cijeli lanac - prikupljanje, pregled, pakiranje, utovar kontejnera, izvozna deklaracija, prekooceanski prijevoz, carinjenje u EU i konačna isporuka - obavio je jedan logistički partner u otprilike 50 dana. Kupac je odgovorio nizom fotografija isporučene robe s licu mjesta - barskih stolica, stolova, stolica i zakrivljenog recepcijskog pulta - kako bi izrazio svoju zahvalnost.

1. za Promet na prvi pogled

— zapis praćenja pošiljke za narudžbu 8000472701, koji prikazuje svaku prekretnicu od narudžbe do dolaska u inozemno skladište.

2. Usluga na jednom mjestu: prikupljanje, pregled, pakiranje, utovar, carinjenje, dostava

Pošiljka je dobar primjer što "sve na jednom mjestu" zapravo znači u praksi i zašto je to važno za uvoznike koji radije ne bi koordinirali tri ili četiri odvojena dobavljača.

Naplata i konsolidacija

Narudžba je izvršena 11. kolovoza 2026. Roba je preuzeta od dobavljača i primljena u Zeyuanovo skladište Fuhai u Shenzhenu 12. kolovoza - u roku od 24 sata. Dobavljači koji šalju na više adresa objedinjeni su u jednu točku rukovanja, što znači jedan set dokumenata, jedan set standarda pakiranja i jedan set izvoznih postupaka umjesto nekoliko.

Provjera i pakiranje

U skladištu je pošiljka prebrojana komad po komad u odnosu na popis za pakiranje, provjerena na vidljiva oštećenja tijekom transporta i zapakirana za dugo putovanje morem. Proizvodi s okvirima, staklenim pločama i metalnim nogama - najosjetljivije kategorije u prijevozu namještaja - pojedinačno su pakirani i ojačani. Paketi su vagani, označeni oznakom odredišta i složeni na palete prije utovara, tako da su se papirnati trag i fizički teret podudarali prije nego što je kontejner zapečaćen.

— pregled, vaganje, označavanje i pakiranje unutar skladišta u Shenzhenu.

Utovar kontejnera

Utovar u kontejner je završen i teret je predan prijevozniku 14. kolovoza, a izvozna dokumentacija je odmah uslijedila: carinska deklaracija je izdana u luci Yantian 15. kolovoza. Konsolidacija tereta u kući omogućila je da se kontejner izgradi oko stvarne mješavine veličina kartona, a ne oko broja paleta, što je način na koji pošiljka nepravilnog namještaja od preko 40 CBM, 147 komada, ostaje unutar jedne kutije bez neiskorištenog prostora.

— utovar konsolidirane pošiljke u skladište u Shenzhenu.

Prekooceanski prijevoz i carinjenje u EU

Brod je isplovio iz Yantiana i stigao u Rotterdam 22. rujna, zatim je iskrcan i dovršen carinjenje u Antwerpenu 23. rujna - pod DDP uvjetima, s carinama i porezima koje je podmirio Zeyuan i bez potrebe za carinskim radnjama od strane kupca.

Prevoz u inozemstvu i konačna isporuka

Dana 24. rujna kontejner je ispražnjen, a teret je stigao u Zeyuanov inozemni centar za rukovanje u Unni u Njemačkoj, gdje je sortiran i pripremljen za daljnju isporuku. Pošiljka je zatim premještena u Bugarsku i dostavljena na adresu kupca u Sofiji - otprilike 50 dana nakon što je narudžba izvršena.

3. Kada je zagušenje luke pogodilo dva puta, raspored se održao

Pomorski prijevoz tereta u 2026. nije bio pravolinijski, a ova pošiljka to i dokazuje. Evidencija praćenja pokazuje dva odvojena događaja zagušenja unutar jednog putovanja:

20. kolovoza — isplovljavanje je odgođeno s 18. zbog gužve u luci Yantian.

11. rujna — obavijest o zagušenju pomaknula je predviđeno vrijeme dolaska s 13. na 18. rujna.

17. rujna — druga obavijest o zagušenju ponovno je pomaknula predviđeno vrijeme dolaska s 18. na 22. rujna.

Ni u jednom trenutku to nije postao problem koji je kupac trebao riješiti. Svaka promjena je unaprijed obaviještena s revidiranim datumom i razlogom, a daljnji koraci su preraspoređeni umjesto da su jednostavno odgođeni: uvozno carinjenje je završeno u Antwerpenu unutar jednog dana od dolaska broda, kontejner je istovaren u čvorištu Unna istog dana kada je predan, a roba je premještena u Bugarsku bez čekanja u redu. Kupac nikada nije morao tražiti ažuriranje, podnositi carinski dokument ili kontaktirati drugog dobavljača.

— istovar i daljnja obrada pošiljke u Europi.

4. Dokaz o isporuci: kupac je poslao fotografije

Najkorisnija recenzija je ona koja stigne nakon što novac promijeni vlasnika. Nakon što je roba isporučena i raspakirana u Sofiji, kupac je poslao natrag set fotografija snimljenih u njegovim prostorijama: barske stolice sa zlatnim okvirima, stolovi sa staklenom pločom, blagovaonske i bočne stolice te crni zakrivljeni pult za recepciju - sve raspakirano, sastavljeno i u dobrom stanju.

Njihova poruka bila je kratka i jezgrovita: bili su zadovoljni dostavom i poslali su fotografije kao način zahvale.

— vlastite fotografije robe raspakirane na odredištu. Umetnite sliku: 66.jpg — dostavljeni recepcijski pult, na lokaciji kupca.

Za uvoznika, to je cijeli test. Ne raspored plovidbe, ne cijena po kubnom metru - već hoće li se roba pojaviti na vratima u stanju u kojem je prodana, bez ikakvog drugog rješavanja.

5. Zašto je DDP za Bugarsku dobar

Bugarska se nalazi na raskrižju istočne granice EU-a, a za namještaj i glomaznu robu teško je nadmašiti ekonomiju pomorskog DDP-a:

Carina i porez se obračunavaju uzvodno. U okviru DDP-a, Zeyuan djeluje kao uvoznik naveden u carinskim procedurama; kupac prima robu, a ne papire.

Jedna faktura, jedan broj za praćenje. Konsolidacija, prijevoz, carinjenje i dostava na krajnju milju naplaćuju se i prate kao jedna pošiljka - bez primopredaje između agenata i bez praznina u kojima se gubi odgovornost.

Rukovanje stvoreno za lomljiv, predimenzionirani teret. Provjera težine, pojačano pakiranje i kontrola etiketa u skladištu porijekla sprječavaju reklamacije zbog oštećenja tri tjedna kasnije na odredištu.

Europska čvorišna infrastruktura. Centar za rukovanje u Unni u Njemačkoj omogućuje istovar, sortiranje i ponovnu otpremu kontejnera na odredišta poput Bugarske bez čekanja na zagušenje u jednoj luci.

Fleksibilnost kineskog izvoza. Zeyuan podržava polaske FCL i LCL iz Shenzhena, Guangzhoua, Šangaja, Ningboa, Xiamena i Qingdaoa, s opcijama za more, zračni prijevoz, željeznicu i ekspresni prijevoz pod jednim krovom.

Odluka Komisije

Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. posluje kao međunarodni špediter sa sjedištem u Kini od 2012. godine, s mrežom usluga koja obuhvaća više od 200 zemalja i regija i više od 500 kineskih gradova, te s prvoklasnim kvalifikacijama za špediciju. Za ovog bugarskog uvoznika rezultat je bio jednostavan: 147 komada, preko 40 CBM, 50 dana, jedan partner i kupac koji je poslao fotografije kada je roba stigla.

Za uvoznike koji traže pouzdanu, transparentnu i istinski logistiku od vrata do vrata između Kine i Bugarske - i ostatka Europe - Zeyuan Logistics je spreman podržati vašu sljedeću pošiljku.

Kontaktirajte Zeyuan Logistics još danas za besplatnu ponudu u roku od 24 sata.

Napomene urednicima

O tvrtki Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Osnovana 2012. godine sa sjedištem u Dongguanu u Kini, tvrtka Zeyuan International Logistics ovlašteni je agent u kontinentalnoj Kini za glavne međunarodne prijevoznike, uključujući UPS, TNT, DHL, EMS i FedEx. Tvrtka pruža usluge međunarodnog ekspresnog prijevoza, zračnog prijevoza, pomorskog prijevoza (FCL i LCL), europskog željezničkog prijevoza, FBA prijevoza, carinjenja, skladištenja u inozemstvu i nabave u lancu opskrbe. Njihov vlasnički logistički sustav DO2DO omogućuje naručivanje jednim klikom i praćenje pošiljki u stvarnom vremenu. Više informacija: www.guangdonglogistics.com

Kontakt za medije: putem obrasca za upit na www.guangdonglogistics.com/contact-us