Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") ir pabeigusi jūras DDP (Delivered Duty Paid) piegādi no durvīm līdz durvīm 147 preču vienību (vairāk nekā 40 kubikmetru) komerciālajai mēbeļu partijai, kas paredzēta importētājam Sofijā, Bulgārijā (pasta indekss 1220). No pasūtījuma iesniegšanas brīža līdz precēm atvēršanai klienta telpās visu procesu — preču savākšanu, pārbaudi, iepakošanu, konteinera iekraušanu, eksporta deklarēšanu, jūras pārvadājumus, Eiropas Savienības muitas apstrādi un gala piegādi — veica viens logistikas partneris aptuveni 50 dienu laikā. Klients atbildēja ar vietējām fotogrāfijām saņemtajām precēm — bāra krēsliem, galdiem, krēsliem un līknumveida reģistratūras skaitļotājam — kā pateicības izpausmi.
Pasūtījuma nr. |
8000472701 |
Galamērķis |
Sofija, Bulgārija (pasta indekss 1220) |
Kargo |
147 preču vienības / vairāk nekā 40 kubikmetri — dažādas komerciālās mēbeles |
Tirdzniecības noteikumi |
Jūras pārvadājumi DDP (Delivered Duty Paid), no durvīm līdz durvīm |
Kravas saņemšanas datums |
Fuhai noliktava, Šēnčēna, Ķīna |
Izkraušanas ostā |
Jantjan ostas teritorija, Šēnčēna, Ķīna |
Pārvadātājs / kuģis |
CMA CGM RIO GRANDE, reisa 0R114W1MA |
Ierašanās osta |
Roterdama, Nīderlande |
Muitas norēķinu izdošana |
Pabeigts Antverpenē, Beļģijā |
Ārvalstu apstrādes centrs |
Unna, Vācija |
Kopējais pasūtījuma līdz durvīm pārvadājumu laiks |
Aptuveni 50 dienas |
— pārvadājumu izsekošanas ieraksts pasūtījumam 8000472701, kurā parādīti visi posmi no pasūtījuma veidošanas līdz piegādei ārvalstu noliktavā.
Šis pārvadājums ir laba ilustrācija tam, ko praksē patiesībā nozīmē jēdziens „vienas vietas pakalpojums“, un kāpēc tas ir svarīgi importētājiem, kuriem nav vēlēšanās koordinēt trīs vai četrus atsevišķus piegādātājus.
Pasūtījums tika veikts 2026. gada 11. augustā. Preces tika savāktas no piegādātāja un saņemtas Zeyuan Fuhai noliktavā Šēnčēnā 2026. gada 12. augustā — 24 stundu laikā. Piegādātāji, kas nosūta preces vairākās adresēs, tiek konsolidēti vienā apstrādes punktā, kas nozīmē vienu dokumentu kopiju, vienu iepakojuma standartu un vienu eksporta procedūru vietā vairākām.
Noliktavā kravu pārskaitīja gabalos, salīdzinot ar iepakojuma sarakstu, pārbaudīja redzamus pārvadāšanas bojājumus un iepakoja ilgstošai jūras pārvadāšanai. Preces ar rāmjiem, stikla virsmām un metāla kājām — visjutīgākās kategorijas mēbeļu pārvadāšanā — tika atsevišķi ietītas un pastiprinātas. Iepakojumi tika nosvērti, marķēti ar galamērķa zīmi un sakārtoti uz paletēm pirms iekraušanas, lai dokumentu ceļš un fiziskā krava sakristu pirms konteinera noslēgšanas.
— pārbaude, svēršana, marķēšana un iepakošana Šēnčēna noliktavā.
Kravas ielāde konteinerā tika pabeigta un krava nodota pārvadātājam 14. augustā, eksporta dokumentācija tika iesniegta nekavējoties: muitas deklarācija tika apstiprināta Jantjanas ostā 15. augustā. Kravas konsolidācija uz vietas ļāva veidot konteineru, pamatojoties uz faktiskajām kastu izmēru kombinācijām, nevis uz paletes skaitu, tādējādi 40+ kubikmetru, 147 gabalu nevienmērīgas mēbeļu partijas ievietošanai vienā konteinerā netika izšķērdēts neviens centimetrs.
— konsolidētās kravas ielāde Šēnčēnas noliktavā.
Kuģis izbrauca no Jantjanas un 22. septembrī ieradās Roterdamas ostā, pēc tam 23. septembrī notika izkraušana un muitas apstrāde Antverpenē — DDP noteikumos, ar muitas maksājumiem un nodokļiem, ko apmaksāja Zeyuan, un klientam nebija jāveic nekādas muitas darbības.
24. septembrī konteineru iztukšoja, un krava nonāca Zeyuan ārvalstu apstrādes centrā Unnā, Vācijā, kur to klasificēja un sagatavoja tālākai piegādei. Pēc tam krava tika nosūtīta uz Bulgāriju un piegādāta klienta adresē Sofijā — aptuveni 50 dienas pēc pasūtījuma iesniegšanas.
Jūras pārvadājumi 2026. gadā nav bijuši vienmērīgi, un šis kravas pārvadājums to pierāda. Sekošanas ieraksts rāda divus atsevišķus pārpildības notikumus vienā un tajā pašā reisā:
20. augusts — brauciens tika atlikts no 18. augusta dēļ ostas pārpildības Jantjanā.
11. septembris — pārpildības paziņojums pārvietoja paredzamo ierašanās laiku (ETA) no 13. septembra uz 18. septembri.
17. septembris — otrs pārpildības paziņojums vēlreiz pārvietoja paredzamo ierašanās laiku (ETA) no 18. septembra uz 22. septembri.
Šie jautājumi nekad netika pārvērsti par klienta problēmu, ko tam vajadzētu atrisināt. Katra izmaiņa tika iepriekš paziņota kopā ar atjaunināto datumu un iemeslu, un turpmākās darbības tika pārkārtotas, nevis vienkārši novēlotas: importa muitas apstrāde Antverpenē tika pabeigta vienā dienā pēc kuģa ierašanās, konteiners tika iztukšots Unnas centrā tajā pašā dienā, kad tas tika nodots, un preces tika nosūtītas uz Bulgāriju bez gaidīšanas rindā. Klientam nekad nebija jāmeklē jaunākā informācija, jāiesniedz muitas dokumenti vai jāsazinās ar otru piegādātāju.
— kravas izkraušana un tās turpmāka apstrāde Eiropā.
Visnoderīgākā atsauksme ir tā, kas ierodas pēc naudas nodošanas. Pēc preču piegādes un izpakojuma Sofijā klients nosūtīja fotogrāfiju kopiju, ko viņš pašs uzņēmis savās telpās: barstūrīšus ar zelta rāmjiem, stikla virsmas galdiņus, ēdamistabas un blakuskrēslus un melnu līkumu saņemšanas leti — visu izpakuši, salikti un labā stāvoklī.
Viņu ziņojums bija īss un lietisks: viņi bija apmierināti ar piegādi un nosūtīja attēlus kā pateicības izpausmi.
— klienta paša fotogrāfijas ar preču izpakojumu galamērķī. Ievietot attēlu: 66.jpg — piegādātā saņemšanas leti klienta vietā.
Importētājam tas ir viss tests. Ne jau kuģošanas grafiks, ne cena par kubikmetru — bet vai preces nonāk durvīs tajā pašā stāvoklī, kādā tās tika pārdotas, bez jebkāda papildu risinājuma vajadzības.
Bulgārija atrodas ES austrumu robežas krustpunktā, un mēbeļu un liela izmēra preču gadījumā jūras DDP ekonomika ir grūti pārspēt:
Muita un nodokļi tiek aprēķināti iepriekš. Saskaņā ar DDP nosacījumiem Zeyuan darbojas kā importētājs reģistrācijas nolūkos; klientam tiek piegādātas preces, nevis dokumenti.
Viens rēķins, viens izsekošanas numurs. Kravu apvienošana, pārvadāšana, muitas apstrāde un pēdējās jūdzes piegāde tiek norādītas un izsekojamas kā viena krava — bez pāreju starp aģentiem un bez atbildības zaudēšanas brīža.
Apstrāde, kas paredzēta trauslām un pārāk lielām precēm. Svara verifikācija, pastiprināta iepakošana un etiķešu kontrole izcelsmes noliktavā novērš bojājumu prasības trīs nedēļas vēlāk galamērķī.
Eiropas centra infrastruktūra. Unna (Vācija) apstrādes centrs ļauj konteinerus iztukšot, klasificēt un pārsūtīt uz galamērķiem, piemēram, Bulgāriju, neierobežojoties ar viena ostas sastrēgumiem.
Ķīnas eksporta elastīgums. Zeyuan nodrošina FCL un LCL izsūtījumus no Šendzēna, Guangdžou, Šanhajas, Ningbo, Sjamena un Čingdao ar jūras, gaisa, dzelzceļa un ekspresspārvadājumu iespējām vienā vietā.
Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. darbojas kā starptautisks kravas pārvadātājs Ķīnā kopš 2012. gada, piedāvājot pakalpojumus vairāk nekā 200 valstīs un reģionos, kā arī vairāk nekā 500 ķīniešu pilsētās, un tai ir pirmās kategorijas kravas pārvadātāja kvalifikācija. Šim Bulgārijas importētājam rezultāts bija vienkāršs: 147 vienības, vairāk nekā 40 kubikmetri, 50 dienas, viens partneris un klients, kurš nosūtīja attēlus, kad preces bija ieradušās.
Importētājiem, kuri meklē uzticamus, pārredzamus un patiešām „durvju līdz durvīm“ loģistikas risinājumus starp Ķīnu un Bulgāriju — kā arī pārējo Eiropu — Zeyuan Logistics ir gatava atbalstīt jūsu nākamo kravu.
Sazinieties ar Zeyuan Logistics jau šodien, lai saņemtu bezmaksas piedāvājumu 24 stundu laikā.
Par Dongguan Zeyuan Starptautisko Kravu Pārvadātāju Ko., Ltd. Dibināta 2012. gadā un galvenais birojs atrodas Dongguanā, Ķīnā, Zeyuan Starptautiskā Loģistika ir autorizēts aģents Ķīnas cietzemes teritorijā lielākajiem starptautiskajiem kravu pārvadātājiem, tostarp UPS, TNT, DHL, EMS un FedEx. Uzņēmums piedāvā starptautiskos eksprešpakalpojumus, gaisa kravu, jūras kravu (pilnas konteineru kravas un daļējas konteineru kravas), Eiropas dzelzceļa pārvadājumus, FBA pārvadājumus, muitas tīrīšanu, ārzemju noliktavas pakalpojumus un iepirkumu piegādes ķēdes pakalpojumus. Tā patentētā DO2DO loģistikas sistēma nodrošina viena klikšķa pasūtījumu un reāllaika kravu izsekošanu. Papildinformācija: www.guangdonglogistics.com
Mediju kontaktinformācija: caur vaicājumu veidlapu vietnē www.guangdonglogistics.com/contact-us
EN