Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ("Zeyuan Logistics") a finalizat o livrare maritimă DDP de la ușă la ușă a 147 de bucăți (peste 40 CBM) de mobilier comercial pentru un importator din Sofia, Bulgaria (cod poștal 1220). De la momentul plasării comenzii până la deschiderea coletelor la sediul clientului, întreaga lanță — colectare, inspecție, ambalare, încărcare în container, declarație de export, transport maritim, vamă UE și livrare finală — a fost gestionată de un singur partener logistic în aproximativ 50 de zile. Clientul a răspuns cu un set de fotografii realizate pe loc cu mărfurile livrate — taburete de bar, mese, scaune și un birou de recepție curbat — pentru a-și exprima mulțumirea.
Număr de Comandă |
8000472701 |
Destinaţie |
Sofia, Bulgaria (cod poștal 1220) |
Marfă |
147 bucăți / peste 40 CBM — mobilier comercial mixt |
Termen comercial |
Transport maritim DDP (livrat, taxe plătite), de la ușă la ușă |
Marfa primită la |
Depozitul Fuhai, Shenzhen, China |
Portul de încărcare |
Portul Yantian, Shenzhen, China |
Operatorul / Nava |
CMA CGM RIO GRANDE, voiaj 0R114W1MA |
Portul de sosire |
Rotterdam, Olanda |
Desfășurarea procedurilor vamale |
Finalizat la Antwerpen, Belgia |
Centru de manipulare internațională |
Unna, Germania |
Timpul total de transport de la comandă până la destinație |
Aproximativ 50 de zile |
— înregistrarea urmăririi expedierii pentru comanda 8000472701, care evidențiază fiecare etapă cheie, de la plasarea comenzii până la sosirea în depozitul internațional.
Expediția constituie o bună ilustrare a ceea ce înseamnă, în practică, un «serviciu complet» și de ce acest lucru este important pentru importatori care preferă să nu coordoneze trei sau patru furnizori distincți.
Comanda a fost plasată pe 11 august 2026. Mărfurile au fost colectate de la furnizor și primite în depozitul Zeyuan Fuhai din Shenzhen la 12 august — în decurs de 24 de ore. Furnizorii care livrează către mai multe adrese sunt consolidăți într-un singur punct de manipulare, ceea ce înseamnă un singur set de documente, un singur set de standarde de ambalare și o singură procedură de export, nu mai multe.
În depozit, expedierea a fost numărată bucată cu bucată în raport cu lista de ambalare, verificată pentru deteriorări vizibile apărute în timpul transportului și ambalată pentru o călătorie maritimă de lungă durată. Produsele cu cadre, fețe din sticlă și picioare metalice — cele mai fragile categorii în transportul mobilierului — au fost învelite și întărite individual. Pachetele au fost cântărite, etichetate cu marca destinației și așezate pe paleți înainte de încărcare, astfel încât înregistrarea scrisă și mărfurile fizice să corespundă înainte de sigilarea containerului.
— inspecție, cântărire, etichetare și ambalare în interiorul depozitului din Shenzhen.
Încărcarea în container s-a finalizat și mărfurile au fost predate transportatorului la 14 august, iar documentele de export au fost emise imediat: declarația vamală a fost eliberată în portul Yantian la 15 august. Consolidarea încărcăturii în interiorul depozitului a permis asamblarea containerului în jurul amestecului real de dimensiuni ale cutiilor, nu în jurul numărului de paleți, ceea ce face posibilă introducerea unei expediții de mobilier neregulat, de peste 40 CBM și 147 bucăți, într-un singur container, fără spațiu pierdut.
— încărcarea expediei consolidate în depozitul din Shenzhen.
Nava a plecat din Yantian și a ajuns la Rotterdam la 22 septembrie, apoi a descărcat și a finalizat vămirea la Antwerp la 23 septembrie — în temeiul termenilor DDP, cu taxe și datorii vamale achitate de Zeyuan și fără ca clientul să efectueze vreo acțiune vamală.
Pe 24 septembrie, containerul a fost descărcat și mărfurile au ajuns la centrul de manipulare din străinătate al Zeyuan din Unna, Germania, unde au fost sortate și pregătite pentru livrarea ulterioară. Expediția a continuat apoi către Bulgaria și a fost livrată la adresa clientului din Sofia — aproximativ la 50 de zile după plasarea comenzii.
Transportul maritim în 2026 nu a urmat o traiectorie liniară, iar această expedиție dovedește acest lucru. Înregistrarea de urmărire evidențiază două evenimente separate de congestionare în cadrul unei singure curse:
20 august — plecarea a fost amânată de la data de 18 august din cauza congestionării portului Yantian.
11 septembrie — o notificare privind congestionarea a modificat data estimată de sosire (ETA) de la 13 septembrie la 18 septembrie.
17 septembrie — o a doua notificare privind congestionarea a modificat din nou data estimată de sosire (ETA), de la 18 septembrie la 22 septembrie.
În niciun moment acestea au devenit o problemă pe care clientul să o rezolve. Fiecare modificare a fost notificată în avans, cu data revizuită și motivul, iar etapele ulterioare au fost rearanjate, nu doar amânate: eliberarea vamală a fost finalizată la Antwerp într-o zi de la sosirea navei, containerul a fost descărcat la centrul Unna în aceeași zi în care a fost predat, iar mărfurile au fost expediate către Bulgaria fără a sta în coadă. Clientul nu a trebuit niciodată să solicite o actualizare, să depună un document vamal sau să contacteze un al doilea furnizor.
— descărcarea și manipularea ulterioară a expedierii în Europa.
Recenzia cea mai utilă este cea care sosește după ce banii au fost plătiți. După livrarea mărfurilor și desfacerea lor în Sofia, clientul a trimis înapoi un set de fotografii realizate în spațiile proprii: taburete de bar cu cadre aurite, mese cu blat din sticlă, scaune pentru masă și scaune laterale, precum și un birou de recepție negru, curbat — toate desfăcute, asamblate și în stare bună.
Mesajul lor a fost scurt și la obiect: erau mulțumiți de livrare și au trimis fotografiile ca o modalitate de a-și exprima mulțumirea.
— fotografiile clientului cu mărfurile desfăcute la destinație. Inserați imaginea: 66.jpg — biroul de recepție livrat, la locația clientului.
Pentru un importator, acesta este întregul test. Nu programul de navigație, nu tariful pe metru cub — ci faptul că mărfurile ajung la ușă în starea în care au fost vândute, fără nimic de rezolvat ulterior.
Bulgaria se află la intersecția graniței estice a UE, iar, pentru mobilier și mărfuri voluminoase, economia livrării DDP prin mare este greu de întrecut:
Drepturile vamale și taxele sunt achitate în amonte. În cadrul DDP, Zeyuan acționează ca importatorul oficial în scopuri de vămire; clientul primește mărfurile, nu documentația.
O singură factură, un singur număr de urmărire. Consolidarea, transportul, vămirea și livrarea finală sunt cotate și urmărite ca o singură expediere — fără transmiteri între agenți și fără goluri în care responsabilitatea să se piardă.
Manipulare concepută special pentru mărfuri fragile și de dimensiuni mari. Verificarea greutății, ambalarea consolidată și controlul etichetelor în depozitul de origine previn reclamațiile privind deteriorarea, care ar apărea la trei săptămâni distanță, la destinație.
Infrastructură europeană de hub. Centrul de manipulare din Unna, Germania, permite descărcarea containerelor, sortarea acestora și reexpedierea către destinații precum Bulgaria, fără a trebui să se aștepte congestionarea unui singur port.
Flexibilitatea exporturilor chineze. Zeyuan oferă expedieri FCL și LCL din Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Xiamen și Qingdao, cu opțiuni de transport maritim, aerian, feroviar și rapid, toate disponibile sub același acoperiș.
Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. activează ca operator de forwardare internațională cu sediul în China încă din 2012, având o rețea de servicii care acoperă peste 200 de țări și regiuni, precum și peste 500 de orașe chineze, și deținând calificări de top în domeniul forwardării. Pentru acest importator bulgar, rezultatul a fost clar: 147 de bucăți, peste 40 CBM, 50 de zile, un singur partener și un client care a trimis fotografii la sosirea mărfurilor.
Pentru importatorii care caută soluții logistice fiabile, transparente și cu livrare efectivă „de la ușa la ușă” între China și Bulgaria — și restul Europei — Zeyuan Logistics este pregătit să sprijine următoarea dvs. expediere.
Contactați astăzi Zeyuan Logistics pentru o ofertă gratuită în termen de 24 de ore.
Despre Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Înființată în 2012 și având sediul central în Dongguan, China, Zeyuan International Logistics este agent autorizat în China continentală pentru principalele companii internaționale de transport, inclusiv UPS, TNT, DHL, EMS și FedEx. Compania oferă servicii de expediție internațională rapidă, transport aerian, transport maritim (FCL și LCL), transport feroviar european, transport FBA, vamă, depozitare în străinătate și servicii de lanț logistic pentru aprovizionare. Sistemul propriu de logistică DO2DO oferă comandă într-un singur clic și urmărire în timp real a expedierilor. Mai multe informații: www.guangdonglogistics.com
Contact Media: prin formularul de contact de la www.guangdonglogistics.com/contact-us
EN