Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. („Zeyuan Logistics“) užbaigė jūrinius DDP (pristatyta su muitu) siuntimo paslaugas nuo durų iki durų – 147 prekių vienetų (daugiau kaip 40 kub. m) komercinės baldų partijos importuotojui Sofijoje, Bulgarijoje (pašto kodas 1220). Nuo užsakymo priėmimo iki prekių išpakavimo kliento patalpose visą grandinę – prekių surinkimą, tikrinimą, supakavimą, konteinerio pakrovimą, eksporto deklaravimą, jūrines vežimo paslaugas, ES muitinės išvalymą ir galutinę pristatymo paslaugą – per maždaug 50 dienų vykdė vienas logistikos partneris. Klientas padėkojo pateikdamas nuotraukas su pristatytomis prekėmis – barmenų kėdėmis, stalais, kėdėmis ir lenktu priėmimo staliuku.
Užsakymo numeris |
8000472701 |
Paskirtis |
Sofija, Bulgarija (pašto kodas 1220) |
Įvežimas |
147 prekių vienetų / daugiau kaip 40 kub. m – įvairių komercinių baldų mišrinė partija |
Prekybos sąlygos |
Jūrinių vežimo paslaugų DDP (pristatyta su muitu), nuo durų iki durų |
Prekės gautos |
Fuhai sandėlis, Šenzhenas, Kinija |
Įkrovimo uostas |
Jantian uostas, Šenzhenas, Kinija |
Vežėjas / laivas |
CMA CGM RIO GRANDE, reiso 0R114W1MA |
Priėjimo į uostą data |
Roterdamas, Nyderlandai |
Muitinės išvežimas |
Baigta Antverpene, Belgijoje |
Užsienio apdorojimo centras |
Unna, Vokietija |
Bendra užsakymo iki durų vežimo trukmė |
Apie 50 dienų |
– siuntos sekimo įrašas užsakymui Nr. 8000472701, kuriame pateikti visi etapai nuo užsakymo padarymo iki siuntos pristatymo užsienio sandėlyje.
Ši siunta puikiai iliustruoja, ką praktikoje reiškia „vieno langelio“ paslauga ir kodėl ji yra svarbi importuotojams, kurie nenori koordinuoti trijų ar keturių atskirų tiekėjų.
Užsakymas buvo padarytas rugpjūčio 11 d., 2026 m. Prekės buvo paėmtos iš tiekėjo ir gautos į Zeyuan Fuhai sandėlį Šenčenyje rugpjūčio 12 d. — per 24 valandas. Tiekejai, kurie siunčia prekes į kelis adresus, konsoliduojami į vieną apdorojimo tašką, tai reiškia vieną dokumentų rinkinį, vieną pakavimo standartą ir vieną eksporto procedūrų rinkinį vietoj kelių.
Sandėlyje krovinys buvo suskaičiuotas vienetas po vieneto pagal pakavimo sąrašą, patikrintas matomam transportavimo pažeidimui ir supakuotas ilgalaikiam jūrų vežimui. Produktai su rėmais, stiklo viršutinėmis dalimis ir metalinėmis kojomis — pačios trapiausios baldų vežimo kategorijos — buvo apvynioti ir sustiprinti atskirai. Paketai buvo pasverti, pažymėti paskirties ženklu ir sukrauti ant paletės prieš krovimą, kad dokumentų seka ir fizinis krovinys sutaptų dar prieš konteinerio užsandarinimą.
— tikrinimas, sverimas, ženklinimas ir pakavimas Šenčenyje esančiame sandėlyje.
Krovinės į konteinerį krovimas buvo baigtas, o krovinys perduotas vežėjui rugpjūčio 14 d.; eksporto dokumentai buvo parengti nedelsiant: muitinės deklaracija buvo išleista Jantiano uoste rugpjūčio 15 d. Vidinė krovinio konsolidacija leido suformuoti konteinerį remiantis faktiniais dėžių dydžiais, o ne pallečių skaičiumi, todėl netolygių baldų siuntą, kurios tūris viršija 40 kub. m ir kurią sudaro 147 vienetai, pavyko supakuoti į vieną konteinerį be nereikalingos vietos praradimo.
— konsoliduotos siuntos krovimas Šendzene esančioje sandėlio patalpoje.
Laivas išplaukė iš Jantiano ir rugsėjo 22 d. atvyko į Roterdamą, o rugsėjo 23 d. buvo iškrautas ir sėkmingai išvalytas muitinėje Antverpene – DDP sąlygomis, kai muitus ir mokesčius sumokėjo Zeyuan, o klientui muitinės veiksmų atlikti nereikėjo.
Rugsėjo 24 d. konteineris buvo iškrautas, o krovinys atvyko į Zeyuan užsienio apdorojimo centrą Unnoje, Vokietijoje, kur jis buvo surūšiuotas ir paruoštas tolesnei pristatymui. Toliau siuntinys buvo išsiųstas į Bulgariją ir pristatytas kliento adresu Sofijoje – maždaug po 50 dienų nuo užsakymo pateikimo.
Jūrų vežimas 2026 metais nebuvo tiesioginė linija, o šis siuntinys tai patvirtina. Sekimo įrašai rodo du atskirus susigrūdimus vienoje kelionėje:
Rugpjūčio 20 d. – išplaukimas buvo atidėtas nuo 18 d. dėl uosto susigrūdimo Jantiane.
Rugsėjo 11 d. – dėl susigrūdimo pranešimo numatyta atvykimo data (ETA) buvo perkelta nuo rugsėjo 13 d. iki rugsėjo 18 d.
Rugsėjo 17 d. – antrasis susigrūdimo pranešimas vėl perkėlo numatytą atvykimo datą (ETA) nuo rugsėjo 18 d. iki rugsėjo 22 d.
Šie klausimai visiškai nebuvo kliento problema, kurią reikėjo išspręsti. Kiekvienas pokytis buvo pranešamas iš anksto su pakeistą data ir priežastimi, o tolesni veiksmai buvo perplanuoti, o ne tiesiog atidėti: importo leidimas buvo suteiktas Antverpene per vieną dieną po laivo atvykimo, konteineris buvo iškrautas Unna centriniame mazge tą pačią dieną, kai jis buvo perduotas, o prekės buvo išsiųstos į Bulgariją be laukimo eilės. Klientui niekada nereikėjo sekti atnaujinimų, pildyti muitinės dokumentų ar susisiekti su antruoju tiekėju.
– krovinio iškrovimas ir tolesnis tvarkymas Europoje.
Naudingiausias atsiliepimas – tas, kuris ateina po to, kai pinigai jau pervedami. Po to, kai prekės buvo pristatytos ir išpakuotos Sofijoje, klientas grąžino nuotraukų rinkinį, kurį jis pats padarė savo patalpose: baro kėdutes su auksiniais rėmais, stikliniais viršutiniais paviršiais, valgomųjų ir papildomųjų kėdžių bei juodos spindulinės priėmimo stalo – viskas išpakuota, surinkta ir puikioje būklėje.
Jų žinutė buvo trumpa ir tiesioginė: jie liko patenkinti pristatymu ir nuotraukas išsiuntė kaip dėkojimą.
– kliento pačių nuotraukos prekių, išpakuotų paskirties vietoje. Įterpkite vaizdą: 66.jpg – pristatytas priėmimo stalas kliento vietoje.
Importuotojui tai yra visas bandymas. Ne laivų tvarkaraštis, ne kaina už kubinį metrą – o ar prekės pasiekia duris tokioje būklėje, kokioje buvo pardavtos, be jokių neišspręstų klausimų.
Bulgarija yra ES rytų sienos kryžminėje vietoje, o baldams ir didelėms prekėms jūrinių DDP sąlygų ekonomika sunkiai pralenkiama:
Muitai ir mokesčiai apmokami iš anksto. Pagal DDP sąlygas Zeyuan veikia kaip importuotojas įrašymui muitinėje; klientas gauna prekes, o ne dokumentus.
Vienas sąskaita-faktūra, vienas sekimo numeris. Krovinių sujungimas, vežimas, muitinės išvalymas ir galutinė pristatymo etapo paslauga kainuojama ir sekama kaip vienas siuntimas — be perduodamų užduočių tarp agentų ir be atsakomybės spragų.
Apdorojimas, sukurtas švelnioms ir permatomoms prekėms. Svorio patikrinimas, sustiprintas pakavimas ir etikečių kontrolė kilmės sandėlyje padeda išvengti žalos pareiškimų po trijų savaičių paskirties vietoje.
Europos centrų infrastruktūra. Unna (Vokietija) apdorojimo centras leidžia konteineriams būti ištuštintiems, rūšiuojamiems ir peradresuojamiems į paskirties vietas, pvz., Bulgariją, be laukimo dėl vieno uosto susigrūdimo.
Kinijos eksporto lankstumas. Zeyuan teikia FCL ir LCL išsiuntimus iš Šendzėno, Guangdžou, Šanchajaus, Ningbo, Siameno ir Cingdao, siųsdama krovinius jūra, oru, geležinkeliu ir greituoju būdu – viską vienoje vietoje.
Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. nuo 2012 m. veikia kaip tarptautinės krovininės vežėjos įmonė Kinijoje, kurios paslaugų tinklas apima daugiau nei 200 šalių ir regionų bei daugiau nei 500 kinų miestų, o taip pat turi aukščiausios klasės krovininės vežėjos licencijas. Šiam Bulgarijos importuotojui rezultatas buvo aiškus: 147 vienetai, daugiau nei 40 kub. m, 50 dienų, vienas partneris ir klientas, kuris nusiuntė nuotraukas, kai prekės pristatytos.
Importuotojams, ieškantiems patikimų, skaidrių ir tikrų „durų iki durų“ logistikos paslaugų tarp Kinijos ir Bulgarijos – taip pat visos Europos – Zeyuan Logistics yra pasiruošusi palaikyti jūsų kitą siuntą.
Susisiekite su Zeyuan Logistics jau šiandien ir gaukite nemokamą pasiūlymą per 24 valandas.
Apie Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Įkurta 2012 m. ir turinti būstinę Dongguane, Kinijoje, Zeyuan International Logistics yra įgaliotasis pagrindinių tarptautinių vežėjų – UPS, TNT, DHL, EMS ir FedEx – atstovas Kinijos žemyno teritorijoje. Įmonė teikia tarptautinį ekspressą, oro vežimą, jūros vežimą (FCL ir LCL), Europos geležinkelio vežimą, FBA vežimą, muitinės išvalymą, užsienio sandėliavimą bei tiekimo grandinės paslaugas. Jos savitasis DO2DO logistikos sistema leidžia vienu paspaudimu užsisakyti ir stebėti siuntų būseną realiu laiku. Daugiau informacijos: www.guangdonglogistics.com
Naujienų kontaktai: per užklausos formą svetainėje www.guangdonglogistics.com/contact-us
EN