147 հատ, 40+ խոր. մ, 50 օր դռանից դուռ՝ Zeyuan Logistics-ը ավարտեց ծովային DDP առաքումը Բուլղարիա Սոֆիայի մեբելի ներմուծողի համար

Դոնգուան Զեյուան Ինթերնեշնլ Ֆրեյթ Ֆորվարդինգ Կո., Լտդ. («Զեյուան Լոջիստիքս») կատարել է Սոֆիայում, Բուլղարիայում (փոստային ինդեքս՝ 1220) գտնվող մեկ ներմուծողի համար 147 հատ առևտրային մեբելի (40+ խորանարդ մետր) ծովային DDP առաքման ծառայություն դռնից դուռ։ Պատվերը տալու պահից մինչև ապրանքների հաճախորդի տարածքում բացելը ամբողջ շղթան՝ հավաքում, ստուգում, փաթեթավորում, կոնտեյների լցում, արտահանման հայտարարագրում, ծովային փոխադրում, ԵՄ-ի մաքսային մաքրում և վերջնական առաքում՝ կատարվել է մեկ լոջիստիկական գործընկերոջ կողմից մոտավորապես 50 օրվա ընթացքում։ Հաճախորդը շնորհակալություն հայտնելու նպատակով ուղարկել է առաքված ապրանքների տեղում ստացված լուսանկարների հավաքածու՝ բարի սեղաններ, սեղաններ, աթոռներ և կորացված ընդունարանի սեղան։

1. Առաքումը մեկ նայումից

— 8000472701 պատվերի ուղարկման հետաքննման գրառում, որը ցույց է տալիս յուրաքանչյուր միլիարդավոր միջանկյալ կետ պատվերի տեղադրումից մինչև արտասահմանյան պահեստի հասնելը

2. Մեկ կայանի ծառայություն՝ հավաքագրում, ստուգում, փաթեթավորում, բեռնում, մաքսային մշակում, առաքում

Այս ուղարկումը լավ օրինակ է այն բանի, թե ինչ է նշանակում «մեկ կայանի» ծառայությունը գործնականում և ինչու է դա կարևոր ներմուծողների համար, ովքեր նախընտրում են չկազմակերպել երեք կամ չորս առանձին մատակարարների աշխատանքը

Հավաքում և կենտրոնացում

Պատվերը տեղադրվել է 2026 թվականի օգոստոսի 11-ին: Ապրանքները հավաքվել են մատակարարի մոտ և ստացվել Զեյուանի Ֆուհայի պահեստում (Շենժեն) օգոստոսի 12-ին՝ 24 ժամվա ընթացքում: Այն մատակարարները, որոնք ապրանքները ուղարկում են մի քանի հասցեների, կենտրոնացվում են մեկ մշակման կետում, այսինքն՝ մեկ փաթեթավորման ստանդարտ, մեկ փաստաթղթերի հավաքածու և մեկ արտահանման ընթացակարգ, այլ ոչ թե մի քանի հատ:

Ստուգում և փաթեթավորում

Պահեստում առաքումը ստուգվել է հատիկատի հաշվարկով՝ համեմատելով փաթեթավորման ցուցակի հետ, ստուգվել է տեսանելի տրանսպորտային վնասվածքների առկայությունը և պատրաստվել երկարատև ծովային տեղափոխման համար: Շրջասեղաններով, ապակե մակերեսներով և մետաղյա ոտքերով ապրանքները՝ մեբելի տեղափոխման ամենավտանգված կատեգորիաները, առանձին փաթեթավորվել են և ամրացվել: Փաթեթները կշռվել են, վրան դրվել է նշանակումը՝ նշելով նշանակման վայրը, և դրվել են պալետների վրա բեռնման առաջ, որպեսզի փաստաթղթերի հետքը և ֆիզիկական բեռը համընկնեն մինչև կոնտեյների կնքումը:

— ստուգում, կշռում, նշանակում և փաթեթավորում Շենժենի պահեստում:

Կոնտեյներների բեռնափոխադրում

Արկղի բեռնումը ավարտվել է, և բեռը փոխանցվել է փոխադրողին օգոստոսի 14-ին՝ արտահանման փաստաթղթերի անմիջապես հետևելով. մաքսային հայտարարագիրը թույլատրվել է Յանտյան նավահանգստում օգոստոսի 15-ին: Ներքին բեռնման միավորումը թույլ տվել է արկղը կառուցել փաթեթների իրական չափսերի հիման վրա, այլ ոչ թե պալետների քանակի հիման վրա, ինչը հնարավորություն է տվել 40+ խորանարդ մետր ծավալով, 147 միավոր անկանոն մեբելի ուղարկումը տեղավորել մեկ արկղում՝ առանց ավելորդ տարածքի:

— Շենժենի պահեստում միավորված ուղարկման բեռնումը:

Ծովային փոխադրում և ԵՄ-ում մաքսային մշակում

Նավը դուրս է եկել Յանտյանից և հասել Ռոտերդամ՝ սեպտեմբերի 22-ին, այնուհետև բեռնաթափվել է և ավարտվել է մաքսային մշակումը Անտվերպեն՝ սեպտեմբերի 23-ին. DDP պայմաններով, երբ մաքսատուրքերն ու հարկերը վճարվել են Zeyuan-ի կողմից, իսկ հաճախորդի կողմից մաքսային գործողություններ չեն պահանջվում:

Օտարերկրյան մշակում և վերջնական առաքում

Սեպտեմբերի 24-ին կոնտեյները բացվեց, և բեռը հասավ Zeyuan-ի օվկիանոսային մշակման կենտրոն՝ Գերմանիայի Ուննա քաղաքում, որտեղ այն դասավորվեց և պատրաստվեց հետագա առաքման համար: Այնուհետև ուղարկումը շարժվեց դեպի Բուլղարիա և հասավ ստացողի հասցեին Սոֆիայում՝ մոտավորապես 50 օր անց պատվերը տեղադրելուց հետո:

3. Երբ նավահանգստի խցանումը տեղի ունեցավ երկու անգամ, ժամացույցը պահպանվեց

2026 թվականի ծովային փոխադրումները չեն եղել ուղիղ գիծ, և այս ուղարկումը դա ապացուցում է: Հետևման գրառումները ցույց են տալիս մեկ ճանապարհորդության ընթացքում երկու առանձին խցանման դեպքեր.

Օգոստոսի 20-ին նավարկությունը հետաձգվեց օգոստոսի 18-ից՝ Յանտյանի նավահանգստում խցանման պատճառով:

Սեպտեմբերի 11-ին խցանման ծանուցումը փոխեց մոտավորապես սպասվող ժամանման ամսաթիվը (ETA) սեպտեմբերի 13-ից սեպտեմբերի 18-ին:

Սեպտեմբերի 17-ին երկրորդ խցանման ծանուցումը կրկին փոխեց ETA-ն՝ սեպտեմբերի 18-ից սեպտեմբերի 22-ին:

Այս հարցերը երբեք չդարձան հաճախորդի լուծման ենթակա խնդիր։ Յուրաքանչյուր փոփոխություն նախապես տեղեկացվում էր՝ նշելով վերանայված ամսաթիվը և պատճառը, իսկ հետագա քայլերը վերադասավորվում էին, այլ ոչ թե պարզապես հետաձգվում. ներմուծման մաքսային մաքրումը Անտվերպեն ավարտվեց նավի ժամանումից մեկ օր անց, կոնտեյները բացվեց Ուննայի կենտրոնում նույն օրը, երբ այն հանձնվեց, իսկ ապրանքները առանց հերթի մնալու տեղափոխվեցին Բուլղարիա։ Հաճախորդը երբեք չէր ստիպված հետապնդել թարմացումը, ներկայացնել մաքսային փաստաթուղթ կամ կապվել երկրորդ մատակարարի հետ։

— բեռի բեռնաթափումը և Եվրոպայում հետագա մշակումը։

4. Առաքման հաստատման փաստաթուղթ՝ հաճախորդը ուղարկել էր լուսանկարներ։

Ամենաօգտակար ակնարկը այն է, որը ստացվում է գումարի փոխանցումից հետո: Երբ ապրանքները Սոֆիայում հասել էին և բացվել էին, հաճախորդը վերադարձրեց իր սեփական սեղանավայրում արված լուսանկարների շարք՝ ոսկե շրջանակներով բարի ստուլակներ, ապակե մակերեսով սեղաններ, ճաշի և կողային աթոռներ ու սև կորացված ընդունարանի հաշվետվության սեղան՝ բոլորը բացված, հավաքված և լավ վիճակում:

Նրանց հաղորդագրությունը կարճ էր և ուղղակի. նրանք բավարարված էին առաքմամբ և լուսանկարները ուղարկել էին շնորհակալություն հայտնելու նպատակով:

— հաճախորդի սեփական լուսանկարները ապրանքների մասին, որոնք բացվել էին նշանակման վայրում: Ներդիր՝ 66.jpg — առաքված ընդունարանի հաշվետվության սեղանը հաճախորդի տեղամասում:

Իմպորտյորի համար դա ամբողջ փորձն է. ոչ նավարկության ժամացույցը, ոչ մեկ խորանարդ մետրի դրույքը, այլ այն, թե արդյոք ապրանքները հասնում են դռան մոտ այն վիճակում, ինչպես վաճառվել էին, և որևէ բան չի մնում լուծելու:

5. Ինչու է ծովային DDP-ն աշխատում Բուլղարիայի համար

Բուլղարիան գտնվում է ԵՄ-ի արևելյան սահմանի խաչմերուկում, իսկ մեբելի և ծավալային ապրանքների դեպքում ծովային DDP-ի տնտեսական առավելությունները դժվար է գերազանցել.

Մաքսատուրքը և հարկերը վճարվում են նախապես: DDP-ի շրջանակներում Zeyuan-ը մաքսային մաքսավճարման նպատակներով հանդես է գալիս որպես ներմուծող գրանցված անձ. հաճախորդը ստանում է ապրանքներ, ոչ թե փաստաթղթեր:

Մեկ հաշիվ-ապրանքագիր, մեկ հետևման համար: Կոնսոլիդացիան, փոխադրումը, մաքսային մաքսավճարումը և վերջնական մատակարարումը մեկ առաքման տեսքով են մեջբերվում և հետևվում՝ առանց միջնորդների միջև փոխանցման և առանց պատասխանատվության կորստի այն տեղում, որտեղ այն կարող է առաջանալ:

Հատուկ մշակված մշակում վնասվելու հակված և չափազանց մեծ ապրանքների համար: Քաշի ստուգումը, ամրացված փաթեթավորումը և սկզբնական պահեստում պիտակների վերահսկումը կանխում են վնասի պնդումները՝ երեք շաբաթ անց նշանակված վայրում:

Եվրոպական կենտրոնական ենթակառուցվածք: Գերմանիայի Ուննա քաղաքում գտնվող մշակման կենտրոնը թույլ է տալիս կոնտեյներները բացել, դասակարգել և վերաուղարկել Բուլղարիա նման վայրեր՝ առանց սպասելու մեկ նավահանգստի խցանման:

Չինաստանի արտահանման ճկունությունը։ Zeyuan-ը աջակցում է FCL և LCL բեռնափոխադրումներին Շենժենից, Գուանչժոուից, Շանհայից, Նինբոյից, Սյամենից և Ցինդաոյից՝ ծովային, օդային, երկաթուղային և արագ տարբերակներով մեկ տան տակ։

Եզրակացություն

Դոնգգուանի Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. ընկերությունը 2012 թվականից ի վեր գործում է որպես Չինաստանում գտնվող միջազգային բեռնափոխադրող ընկերություն՝ ծառայության ցանցով, որը ընդգրկում է 200-ից ավելի երկրներ և տարածաշրջաններ ու 500-ից ավելի չինական քաղաքներ, ինչպես նաև առաջատար բեռնափոխադրման լիցենզիաներով։ Այս բուլղարական ներմուծողի համար արդյունքը պարզ էր՝ 147 միավոր, 40-ից ավելի CBM, 50 օր, մեկ գործընկեր և հաճախորդ, որը նկարներ ուղարկեց բեռների ժամանման պահին։

Ներմուծողների համար, որոնք փնտրում են հուսալի, թափանցիկ և իսկապես «դռանից դուռ» տրանսպորտային ծառայություններ Չինաստանի և Բուլղարիայի (ինչպես նաև Եվրոպայի մյուս մասերի) միջև՝ Zeyuan Logistics-ը պատրաստ է աջակցել ձեր հաջորդ բեռնափոխադրմանը։

Կապվեք Zeyuan Logistics-ի հետ այսօր՝ ստանալու անվճար գնահատական 24 ժամվա ընթացքում։

Խմբագրի ծանոթագրություններ

«Դոնգգուան Զեյուան Ինթերնեշնլ Ֆրեյտ Ֆորվարդինգ» ՍՊԸ-ի մասին։ Հիմնադրվել է 2012 թվականին և գտնվում է Չինաստանի Դոնգգուան քաղաքում։ «Զեյուան Ինթերնեշնլ Լոջիստիքս»-ը մեծ միջազգային փոխադրողների՝ UPS, TNT, DHL, EMS և FedEx-ի լիցենզավորված ներկայացուցիչն է Չինաստանի հիմնական տարածքում։ Կազմակերպությունը մատակարարում է միջազգային արագ փոխադրում, օդային փոխադրում, ծովային փոխադրում (FCL և LCL), եվրոպական երկաթուղային փոխադրում, FBA փոխադրում, մաքսային մաքրում, օտարերկրյան պահեստավորում և մատակարարման շղթայի ձեռքբերման ծառայություններ։ Նրա սեփական DO2DO լոջիստիքական համակարգը հնարավորություն է տալիս մեկ սեղմմամբ պատվիրել և իրական ժամանակում հետևել փոխադրմանը։ Ավելի մանրամասն տեղեկություն՝ www.guangdonglogistics.com

Մեդիայի կապի համար՝ www.guangdonglogistics.com/contact-us կայքի հարցումների ձևաթղթի միջոցով