147 парчиња, 40+ кубни метри, 50 дена од вратата до вратата: Зејуан Логистикс заврши достава по море со DDP услови до Бугарија за еден софиски увозник на мебел

Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. („Zeyuan Logistics“) завршила достава од врата до врата со морски ДДП на 147 комади (повеќе од 40 кубни метри) комерцијален мебел за увозник во Софија, Бугарија (поштенски број 1220). Од моментот на нарачката до моментот на распакувањето на стоката на локацијата на клиентот, целиот процес — прибирање, инспекција, пакување, товарење во контейнер, извозна декларација, океанска транспортирање, таможена исправност во ЕУ и конечно доставување — бил управуван од еден логистички партнер за околу 50 дена. Клиентот одговорил со низа фотографии од местото на доставата на стоката — бар столчиња, маси, столиња и закривена рецепција — како израз на благодарност.

1. Преглед на испратената стока

— запис за следење на испратената порачка бр. 8000472701, кој ги прикажува сите фази од поставувањето на порачката до пристигнувањето во странското складиште.

2. Услуга со едно решение: собирање, инспекција, пакување, товарење, царинска обработка и достава

Испратената порачка е добар пример како изгледа практично „услуга со едно решение“ и зошто е важна за ввозачите кои не сакаат да координираат три или четири посебни доставувачи.

Собирање и консолидација

Порачката е нарачана на 11 август 2026 година. Стока е собрана од доставувачот и пристигнала во складиштето Фухај на Зејуан во Шенчен на 12 август — во рок од 24 часа. Доставувачите што испраќаат стока на повеќе адреси се консолидирани во една точка за обработка, што значи еден комплет документи, еден комплет стандарди за пакување и еден комплет извозни процедури наместо неколку.

Инспекција и пакување

В складот, испратената стока беше преброена поединечно според листот за пакување, проверена за видливи штети предизвикани од транспортот и пакувана за долгопатно морско патување. Производите со рамки, стаклени врвови и метални нозе — најкрехките категории во транспортирањето на мебел — беа поединечно завиткани и засилени. Пакетите беа претегнати, означени со ознаката за дестинација и ставени на палети пред товарењето, така што документацијата и физичката стока се совпаѓаа пред запечатувањето на контейнерот.

— инспекција, претегнување, означување и пакување во складот во Шенчен.

Поставување во контейнер

Вчитувањето во контейнерот беше завршено и товарот беше предаден на превозникот на 14 август, а извозната документација следеше веднаш: таможната декларација беше издадена на пристаништето Јантијан на 15 август. Консолидирањето на товарот во сопствениот склад овозможи контейнерот да се состави според вистинската мешавина на големини на кутии, а не според бројот на палети, што е начинот на кој шипмент од неправилна мебел со волумен над 40 кубни метри и 147 комади останува во еден контейнер без загубено простор.

— вчитување на консолидираниот товар во складот во Шенџен.

Морски превоз и царинска исправност за ЕУ

Бродот отплови од Јантијан и пристигна во Ротердам на 22 септември, потоа беше разтоварен и заврши царинската исправност во Антверпен на 23 септември — според условите DDP, со душења и даноци платени од Зејуан, а без потреба од царински постапки од страна на клиентот.

Примање надвор од земјата и конечно доставување

На 24 септември контейнерот бил распакуван, а товарот пристигнал во странското складско-дистрибутивно средиште на Зејуан во Уна, Германија, каде што бил подреден и подготвен за понатамошна испорака. Потоа испораката била пренесена во Бугарија и доставена на адресата на клиентот во Софија — приближно 50 дена по ставањето на порачката.

3. Кога дошло до задршка на пристаништето два пати, распоредот останал непроменет

Морските превози во 2026 година не биле праволиниски, а ова испорака го потврдува тоа. Дневникот на проследување покажува два посебни случаи на задршка на пристаништето во една иста вонда:

20 август — отпловувањето било одложено од 18-тиот поради задршка на пристаништето во Јантијан.

11 септември — известување за задршка го поместилo очекуваното време на пристигнување (ETA) од 13 на 18 септември.

17 септември — второ известување за задршка повторно го поместилo ETA од 18 на 22 септември.

На никоја точка овие не станаа проблем на клиентот за решавање. Секоја промена беше известена напред со ревидираниот датум и причината, а следните чекори беа повторно распоредени наместо едноставно одложени: внесниот пропусник беше завршен во Антверпен во рок од еден ден по пристигнувањето на бродот, контейнерот беше отворен во центарот Уна на истиот ден кога беше предаден, а стоката беше пренесена во Бугарија без чекање во ред. Клиентот никогаш не мораше да бара ажурирање, да поднесе таможен документ или да контактира втор доставувач.

— разтоварување и понатамошно ракување со испратената стока во Европа.

4. Доказ за достава: клиентот испрати фотографии

Најкорисниот преглед е онај што пристигнува откако парите ќе се пренесат. Откако стоката беше доставена и распакувана во Софија, клиентот ги испрати фотографиите направени на неговите простории: бар столчиња со златни рамки, маси со стаклени површини, обедни и страни столиња и црн закривен рецепционен шалтер — сѐ распакувано, смонтирано и во добро состојба.

Нивната порака беше кратка и директна: задоволни беа од доставата и ги испратија фотографиите како знак на благодарност.

— сопствените фотографии на клиентот на стоката распакувана на местото на достава. Вметнете слика: 66.jpg — доставениот рецепционен шалтер, на локацијата на клиентот.

За импортерот, тоа е целосниот тест. Не распоредот на бродовите, не цената по кубик метар — туку дали стоката пристигнува на вратата во истата состојба во која беше продадена, без ништо да остане нерешено.

5. Зошто морската DDP достава до Бугарија функционира

Бугарија се наоѓа на раскрсницата на источната граница на ЕУ, а за мебел и громогласни стоки економијата на морската ДДП достава е тешко да се надмине:

Царината и данокот се уредени предварително. Според ДДП, Зејуан дејствува како ввозник на запис за целите на царинската очистка; клиентот прима стока, а не документација.

Една фактура, еден број за следење. Консолидацијата, превозот, царинската очистка и финалната достава се понудени и следат како една единствена испратница — без пренесување помеѓу агенти и без празнина каде што одговорноста може да се изгуби.

Ракување сооптимизирано за кршлив и прекомерно голем товар. Верификацијата на тежината, посиленото пакување и контролата на етикетите во складот на потекло спречуваат барањата за штета три недели подоцна на дестинацијата.

Европска хаб инфраструктура. Центарот за ракување Уна, Германија овозможува контейнерите да се отворат, сортираат и повторно испратат кон дестинации како што е Бугарија, без чекање поради задршка во една пристанишна локација.

Поврзаност со извоз од Кина. Зејуан нуди FCL и LCL испратувања од Шенчен, Гуангџоу, Шангај, Нингбо, Сјамен и Цингдао, со морски, воздушни, железнички и експресни опции под едно крило.

Заклучок

Донггуан Зејуан Меѓународна Превозна Агенција Д.О.О. работи како меѓународен превозник со седиште во Кина од 2012 година, со мрежа на услуги која обфаќа повеќе од 200 земји и региони и повеќе од 500 кинески градови, и со квалификации за превоз на високо ниво. За овој бугарски увозник резултатот бил јасен: 147 комади, над 40 CBM, 50 дена, еден партнер и клиент кој пратил фотографии кога стоката пристигнала.

За увозниците кои барaat доверлива, транспарентна и навистина „вратата до вратата“ логистика помеѓу Кина и Бугарија — и останатиот дел од Европа — Зејуан Логистикс е спремна да го поддржи вашиот следен превоз.

Контактирајте ги Зејуан Логистикс денес за бесплатна понуда во рок од 24 часа.

Белешки за уредниците

За Dongguan Zeyuan International Freight Forwarding Co., Ltd. Основана во 2012 година со седиште во Донггуан, Кина, Zeyuan International Logistics е овластен агент во кинескиот континент за големи меѓународни превозници како што се UPS, TNT, DHL, EMS и FedEx. Компанијата нуди меѓународни брзи превози, воздушни превози, морски превози (FCL и LCL), европејски железнички превози, FBA транспорт, царински исправки, складирање надвор од земјата и услуги за набавка на ланец на снабдување. Нејзиниот сопствен DO2DO логистички систем овозможува порачка со еден клик и следење на испратените стоки во реално време. Повеќе информации: www.guangdonglogistics.com

Контакт за медија: преку формата за прашања на www.guangdonglogistics.com/contact-us